- 怎样排除柴油机起动困难的故障？
- 影响柴油机起动的因素很多，如燃油供给系、曲柄连杆机构、配气机构等发生故障，均会使起动困难。如果柴油机在起动后立即熄火，排气管冒烟少或不冒烟，起动时感到柴油机“沉闷”、“无力”，一般可按下述方法判断排除：一、用摇把摇转柴油机曲轴，没有喷油声，或打开喷油泵上的放气螺钉，排出大量油沫、气泡或不流油时，说明压力过低或不来油，属于燃油供给系故障。如燃油箱内无柴油，燃油箱放油开关没打开，低压油管堵塞或油路中有空气，柴油滤清器滤芯堵塞，油路中各接头螺母不紧固等。应逐一检查，若有问题，及时予以排除。二、用摇把摇转柴油机曲轴，若感到压缩力很低，压缩冲程中，听见进气管或排气管内有嘘气声，说明进、排气门漏气，属于配气机构故障。进、排气门漏气，可能是由于气门间隙太小，使气门关闭不严，应重新调整气门间隙；气门弹簧折断或弹力不足，也会造成气门关闭不严而漏气，应更换气门弹簧。三、用摇把摇转柴油机曲轴，若感到压缩力不足，压缩冲程中，从曲轴箱机油加油口处听到有漏气声，属于曲柄连杆机构故障。应检查是否因活塞、活塞环或气缸套过度磨损而导致缸套活塞组配合间隙过大，使气缸压缩力不足；或者因气缸盖螺母未拧紧或气缸垫损坏而使气缸体或气缸盖与机体接合处密封不严、漏气，如有，应及时更换相应零件或紧固螺母。四、用摇把摇转柴油机曲轴，可听到喷油声，但曲轴达不到起动转速。应考虑燃油供给系或曲柄连杆机构有故障，如燃油供给不足或压缩力不足；在冬季气温较低的情况下，应首先考虑是否发动机预热温度不够，或机油温度过低而太稠等，应采取向冷却系加热水或向油底壳加热机油等预温措施。另外，减压机构调整不当或失灵，或者由于柴油机多次未能起动而使燃烧室积油过多，都将导致柴油机起动困难，应及时检查调整减压机构，必要时修理或更换；若柴油机因多次起动而使燃烧室积油过多，可将喷油泵调节齿杆拉到不供油位置，拧下纸插螺栓（如一九五T型柴油机）或喷油器，转动曲轴，使燃烧室内过多的燃油排出，或者将减压机构扳至减压位置，摇转曲轴，使积油排出。五、起动柴油机时，若排气管冒黑烟，间或夹有白烟，或者爆发声不连续，可判断燃油供给系故障。如燃油雾化不良，或油路中有空气和水，或者供油时间调整不对，或者由于喷油泵柱塞磨损严重，使供油压力降低，供油量减少，造成喷油器不能正常喷油或不喷油。应检查和调整供油时间，若故障仍不能排除，可对喷油器和喷油泵进行检查，必要时更换零件。"
农业农村部专供资料