- 怎样检测气缸间隙？
- "气缸间隙的监测方法：活塞裙部与气缸之间的间隙，称为气缸间隙。此间隙过小，则气缸与活塞磨损加剧，甚至可能将活塞卡死在气缸内。此间隙过大，柴油机压缩不良，起动困难，功率下降；燃烧气体漏入油底壳，稀释机油；机油窜入燃烧室，产生积炭，排气管排机油等。柴油机工作过程中，由于零件的磨损，气缸间隙会增大。当间隙超过允许极限值（一九五型柴油机气缸间隙为0.19至0.25毫米，允许极限值为0.42毫米）时，应及时更换活塞和气缸套，或者镗磨气缸套和换用修理尺寸的活塞及相应修理尺寸的活塞环。气缸间隙检测的方法如下：一、用内径千分表测量气缸中、下部位的孔径，用外径千分尺测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的直径，两直径之差即为气缸间隙。二、如无适当量具，可用厚薄规测量，将活塞倒放入气缸套内，用适当厚度的长片厚薄规插入活塞裙部（垂直于销孔方向）与气缸之间，抽出厚薄规时应略有阻力，此时厚薄规的厚度即为气缸间隙。"
农业农村部专供资料
